Почти все электрические системы автомобиля содержат реле.

Практически все электрические системы автомобиля содержат реле. Эти реле в основном используются для переключения функций и поддержки современных электрических удобств в транспортных средствах. Эти реле могут быть установлены на самом автомобиле или смонтированы на плате производителя агрегата.

Автомобильные реле состоят из двух основных частей: якоря и контактов. Контакты представляют собой подвижные металлические детали, которые притягиваются магнитным полем. Это магнитное поле затем замыкает цепь на стороне нагрузки реле. Якорь прикреплен к пружине растяжения, которая удерживает якорь на месте. При подаче напряжения якорь стягивает контакты.

Автомобильные реле обычно используются для обеспечения безопасности и комфорта водителя. Они также помогают обеспечить большую эффективность и возможности подключения в транспортных средствах. Реле также работает как усилитель. Они позволяют слаботочной цепи управлять сильноточной цепью.

Релейные катушки автомобильных реле рассчитаны на выдерживание высоких температур. Они могут быть выполнены в виде катушек с фиксацией или катушек без фиксации. Автомобильные реле также поставляются с герметичными уплотнениями, встроенными диодами или комбинацией этих компонентов. Реле данного типа предназначены для работы в местах с повышенной вибрацией, при защите от проникновения газа и в экстремальных температурных условиях.

Когда напряжение источника питания низкое, катушки реле будут иметь пониженное напряжение, что повлияет на его срок службы. Кроме того, рабочая температура также будет влиять на значение сопротивления катушки. Это изменение будет зависеть от температуры окружающей среды, рабочей частоты и типа нагрузки.

Автомобильные реле можно использовать для любого типа транспортного средства. Их можно установить в моторном отсеке под приборной панелью или в моторном отсеке за защитными панелями. Количество реле в автомобиле может варьироваться от десяти до двадцати.