Анализ принципа работы электрических реле и явления контактного отскока

В системах питания и электронных управления электрические реле, как важный элемент управления, играют роль усиления сигнала, выделения, преобразования и защиты. Его основной принцип работы основан на явлении электромагнитной индукции, то есть закрытие и открытие контактов контролируется электромагнитной силой для достижения эффективного контроля цепи.

1. Основной принцип работы электрические реле
Электрические реле в основном состоят из катушек, железных ядер, контактных механизмов и других деталей. Когда определенное напряжение применяется к обоим концу реле катушки, ток будет течь внутрь катушки. Согласно закону электромагнитной индукции, вокруг катушки будет генерироваться магнитное поле. Это магнитное поле будет действовать на железном ядре, заставляя его привлечь к центру катушки. Движение железного ядра не существует в изоляции. Обычно он подключается к механизму контакта, поэтому смещение ядра железа приведет к движению контактного механизма.

Контакты ретрансляции разделены на два типа: обычно открытые контакты и обычно закрытые контакты. В начальном состоянии обычно открытый контакт находится в открытом состоянии, в то время как обычно закрытый контакт находится в закрытом состоянии. Когда железное ядро ​​притягивается и перемещается магнитным полем, обычно открытый контакт будет вынужден закрываться, что позволяет пройти ток; В то же время, обычно закрытый контакт будет открыт, и цепь будет отрезана. Этот механизм преобразования позволяет реле гибко контролировать включение и выключение схемы и реализовать такие функции, как дистанционное управление и автоматическая работа.

2. Свяжитесь с явлением отскока и его причинам
Во время процесса закрытия контактов общей проблемой является явление контакта. Это связано с тем, что когда перемещающийся контакт и статический контакт первого контакта из -за механической инерции, неравномерности поверхности или колебаний электромагнитной силы, контакты неконтролируются периодически отключенными и закрытыми. Это быстрое и нестабильное состояние контакта не только вызовет прерывание короткого замыкания, но также может сопровождаться генерацией дуг.

Дуга представляет собой проводящий канал, образованный ионизацией газа в контактном зазоре под действием напряжения. Он будет генерировать высокую температуру и сильное электромагнитное излучение, разрушать контактный материал и ускорить износ контакта. В то же время энергия, выделяемая, когда дуга погашает акты на контакте в виде жары джоула, еще больше усугубляет тепловое повреждение контакта.

3. Влияние явления контакта отскока
Феномен контакта отскока оказывает значительное влияние на срок службы и срока службы эстафеты. Частый отскок контакта приведет к образованию оксидного слоя или абляционной ямы на поверхности контакта, увеличить сопротивление контакта, снизить проводимость и даже вызвать контактную адгезию или разрушение в тяжелых случаях. Кроме того, тепло, генерируемое дугой, может также привести к повышению внутренней температуры реле, влияя на производительность и стабильность других компонентов.

IV Меры по улучшению
Чтобы уменьшить явление отскока и повысить надежность и срок службы реле, можно принять следующие меры:

Оптимизируйте контактные контакты: используйте высококачественные и высокие контактные материалы, такие как сплав серебряного сплава, для повышения устойчивости к износу и устойчивости дуги. В то же время спроектируйте разумную форму контакта и область контакта, чтобы обеспечить хороший контактный эффект и характеристики рассеяния тепла.
Добавить буферный механизм: введите буферные пружины или амортизирующие материалы в механизм контакта, чтобы замедлить ударную силу, когда контакт закрыт, и уменьшить возможность отскока.
Используйте технологию магнитного выдувания: установите магнитное поле вокруг контакта, используйте силу магнитного поля, чтобы быстро удлинить дугу и погасить ее и уменьшить повреждение дуги на контакт.
Конструкция защиты цепи: добавьте компоненты, такие как ограничивающие токовые резисторы и поглотители всплесков в цепи управления реле, чтобы ограничить пик тока и уменьшить вероятность генерации дуги.