Железнодорожный транзит относится к типу транспортного средства или транспортной системы, в которой действующие транспортные средства должны двигаться по определенным путям. Общий железнодорожный транспорт включает традиционные железные дороги, метро, легкорельсовый транспорт и трамваи, а новый железнодорожный транзит включает системы магнитной подвески, монорельсовые системы и автоматизированные системы скоростного пассажирского транспорта. В китайском национальном стандарте «Общая терминология городского общественного транспорта» городской железнодорожный транспорт определяется как общий термин для быстрого и крупнотоннажного общественного транспорта, который обычно работает на электрической энергии и использует движение колесно-рельсового транспорта.
Наиболее типичным железнодорожным транзитом является железнодорожная система, состоящая из традиционных поездов и стандартных железных дорог. С диверсифицированным развитием поездов и железнодорожной техники появляется все больше видов железнодорожного транзита не только в наземном транспорте на дальние расстояния, но и в городском общественном транспорте на короткие и средние расстояния.
Городской железнодорожный транспорт является крупнейшей инфраструктурой общественного благосостояния в истории городского строительства, которая окажет глубокое влияние на общую ситуацию и модель развития города. Чтобы построить эко-город, модель городского развития, состоящую из «большого пирога», должна быть изменена на схему в форме вытянутой ладони, а скелетом городского развития в форме ладони является городской железнодорожный транспорт.
Система метро является наиболее широко используемым типом железнодорожной системы в городском железнодорожном транспорте, и основным элементом железнодорожного транспорта в большинстве городов также является система метро. Таким образом, железнодорожный транспорт в некоторых городах основан на профиле «метро», и создается определенная городская компания метрополитена, например, метро Гуанчжоу.
Что такое железнодорожный транзит
Существует много типов городского железнодорожного транспорта, технические показатели совершенно разные, стандарты оценки стран мира разные, и строгой классификации не существует. В связи с быстрым развитием городского железнодорожного транспорта в мире в разных регионах, странах, городах и различных объектах обслуживания городской железнодорожный транспорт развился в различные типы. Не существует единого стандарта классификации, и разные методы классификации могут давать разные результаты.
Английский
