Реле, одно из наших распространенных коммутационных устройств, относятся к классу управляемых переключателей. Реле широко используются, особенно в электрическом управлении. Поскольку существует более одного или двух типов реле, их иногда путают. Далее давайте узнаем о различных реле.
В общем, существует три типа реле, которые мы используем чаще всего: реле общего назначения, реле управления и реле защиты.
1. Реле общего назначения
Такие реле далее делятся на электромагнитные реле и твердотельные реле, которые одновременно выполняют функцию защиты и переключения. Давайте сначала поговорим о первом. Электромагнитное реле, являющееся своего рода реле общего назначения, имеет только одну катушку, и эта катушка будет генерировать магнитное поле, пока на нее есть напряжение.
Таким образом, якорь реле будет притягиваться этим магнитным полем, которое заставит его действовать, а также заставит действовать контакты реле. Часто электромагнитные реле могут вызывать следующие эффекты: нормально разомкнутые контакты замыкаются, а нормально замкнутые контакты разъединяются. При отсутствии тока через катушку якорь реле под действием пружины автоматически вернется в исходное состояние, то есть нормально разомкнутый и нормально закрытый контакты возвратятся в исходное положение.
Кроме того, существует еще реле общего назначения, твердотельное реле, которое несколько отличается от электромагнитного реле. Реле этого типа представляет собой бесконтактный переключатель и имеет внутри электронную схему.
2. Реле управления
Такие реле являются нашими обычными типами: реле давления, промежуточные реле, экспресс-реле, реле времени и т. д. Далее мы объясним эти типы реле одно за другим. Среди этих видов реле наиболее широко используется промежуточное реле, поскольку его функция заключается в непосредственном управлении нагрузкой. В дополнение к этой роли он также может управлять контактором переменного тока для косвенного управления нагрузками высокой мощности.
Реле времени в реле управления обычно используется для задержки замыкания цепи; Реле скорости в основном используется для обратного торможения двигателя, то есть, когда двигатель находится в состоянии торможения и скорость почти 0, мы можем, отключив выключатель питания, он может прекратить вращение; Реле давления, как следует из названия, связано с давлением, и его функция заключается в определении давления. После того, как давление жидкости достигнет заданного значения, сработают контакты реле.
3. Реле защиты
Этот тип реле относится к категории компонентов защиты, которые можно разделить на реле перегрузки, реле температуры, реле напряжения и тока и так далее. Что такое реле защитного элемента? Это несложно понять, то есть реле можно управлять, изменяя состояние и значение таких факторов, как температура и напряжение.
Например, если взять в качестве примера тепловое реле, когда двигатель находится в состоянии перегрузки, оно уже намного превышает установленное значение. Таким образом, большой ток в термоэлементе вызывает его перегрев, деформацию и размыкание контакта. , чтобы отключить цепь и предотвратить расширение неисправности. После охлаждения в течение определенного периода времени деформация сама по себе медленно восстановится, и цепь замкнется и снова включится. Конечно, существуют ручные и автоматические сбросы, которые следует настраивать в соответствии с потребностями конкретных ситуаций.