1. Разные по своей природе
1. Характер автомобильного реле: устройство автоматического управления, выходной сигнал которого будет резко меняться, когда входной сигнал (электричество, магнетизм, звук, свет, тепло) достигает определенного значения.
2. Характер предохранителя: невозвратное одноразовое устройство тепловой защиты.
Во-вторых, роль другая.
1. Функция автомобильного реле: в основном используется для защиты от перегрузки. Если предохранитель установлен правильно в цепи, то, когда ток аномально поднимается до определенной высоты и выделяет тепло, предохранитель сам отключит ток, тем самым защищая безопасную работу цепи.
2. Функция предохранителя: когда цепь выходит из строя или неисправна, при повышении тока повышенный ток может повредить некоторые важные компоненты в цепи, сжечь цепь или даже вызвать пожар. Если предохранитель правильно установлен в цепи, когда ток аномально возрастает до определенной высоты и выделяет тепло, предохранитель сам отключит ток, чтобы защитить безопасную работу цепи.
Автомобильные реле состоят из системы магнитной цепи, контактной системы и механизма восстановления. Система магнитной цепи состоит из магнитного сердечника, ярма, якоря, катушки и других компонентов. Контактная система состоит из статического геркона, динамического геркона, контактного седла и других частей. Механизм восстановления состоит из язычка восстановления или пружины растяжения.
Способы установки автомобильных реле включают тип печатной платы, тип установки гнезда ISO, тип установки гнезда ISO, фиксацию корпуса и методы установки с защелкой. Для реле небольших размеров и нечасто заменяемых обычно используется тип печатной платы, а для часто заменяемых реле используется метод установки в гнездо.
Как определить, хорошее или плохое автомобильное реле?
Методика оценки качества автомобильных реле следующая:
1. Используйте метод ручного запуска двигателя. Если двигатель запускается, значит, что-то не так с пусковым реле.
2. Для пускового реле той же модели подключите цепь согласно рисунку ниже и проведите проверку при включении. Если компрессор работает нормально, значит, проблема со стартером. Если он не должен работать, это означает, что компрессор или двигатель неисправен.
3. Для одноплечего пускового реле, если пусковой контакт присасывается после включения питания, якорь не может быть поднят автоматически в течение 0,5-3 секунд, и якорь можно завинтить отверткой, чтобы проверить, не двигатель может работать нормально. Если оно работает нормально, значит, что-то не так с пусковым реле. Если пусковой контакт не может втянуться после включения питания, осторожно нажмите отверткой на якорь и проверьте, можно ли его подхватить автоматически после всасывания. Если в это время двигатель работает нормально, это также указывает на неисправность реле стартера.
Принцип работы главного автомобильного реле
Когда к обоим концам катушки электромагнитного реле прикладывается определенное напряжение или ток, магнитный поток, генерируемый катушкой, проходит через магнитную цепь, состоящую из железного сердечника, ярма, якоря и рабочего воздушного зазора магнитной цепи.
Под действием магнитного поля якорь притягивается к полюсной поверхности железного сердечника, тем самым толкая нормально закрытый контакт контакта на размыкание, а нормально разомкнутый контакт на замыкание; когда напряжение или ток на обоих концах катушки меньше определенного значения, когда сила механической реакции больше, чем сила электромагнитного притяжения, якорь возвращается в исходное состояние, нормально разомкнутый контакт размыкается, а нормально закрытый контакт подключен.
Английский
