Почему для управления реле с магнитной фиксацией необходимо использовать схему блокировки, состоящую из 2 PNP и 2 NpN?

Update:23-02-2023
1. Реле с магнитной фиксацией является всего лишь разновидностью реле и не имеет прямого отношения к цепи самоблокировки, которая может организовать цепь самоблокировки. Во-вторых, блокировка и самоблокировка реле – это необходимость реализации определенных функций (можно проверить схему самоблокировки и блокировки), что касается триода или использовать другие способы управления, это зависит от конкретной ситуации.
Как долго работает магнитное реле с блокировкой
5-6 лет. Срок службы обычного реле с магнитной фиксацией составляет около 50 000 раз открытия и закрытия, а срок службы реле более высокого качества может достигать 100 000 раз, а время составляет 5-6 лет. Реле с магнитной фиксацией — это новый тип реле, разработанный в последние годы, который также является автоматическим выключателем. Как и другие электромагнитные реле, оно может автоматически включать и выключать цепь.
Каков принцип работы магнитного реле с блокировкой?
Принцип работы магнитного реле с фиксацией заключается в том, что оно всасывается после подачи питания на катушку возбуждения (постоянный ток), а после отключения катушки возбуждения под действием остаточного магнетизма оно все еще сохраняет состояние всасывания. Если к катушке возбуждения подать соответствующий обратный ток, остаточное магнитное действие реле может быть отключено. В процессе разработки реле с магнитной фиксацией компания Yuanze Electric обнаружила, что для практического применения неудобно иметь только одну катушку, поэтому реле с магнитной фиксацией обычно имеют две катушки: одну для всасывания, а другую для отпускания!
Роль магнитного реле с фиксацией
Реле представляет собой автоматический переключающий элемент с функцией изоляции. Он широко используется в дистанционном управлении, телеметрии, связи, автоматическом управлении, мехатронике и силовой электронной технике. Это один из важнейших элементов управления.
Реле обычно имеют индукционные механизмы (входные части), которые могут отражать определенные входные переменные (например, ток, напряжение, мощность, полное сопротивление, частота, температура, давление, скорость, освещенность и т. д.); Исполнительный элемент управления «Выкл.» (выходная часть); между входной и выходной частью реле имеется промежуточный механизм (приводная часть) для соединения и изоляции входа, обработки функций и управления выходной частью.
Реле имеет следующие функции:
1) Расширить сферу контроля. Например, когда сигнал управления многоконтактного реле достигает определенного значения, оно может одновременно переключать, разрывать и соединять несколько цепей в соответствии с различными формами контактной группы.
2) Увеличение. Например, чувствительные реле, промежуточные реле и т. д. могут управлять цепями большой мощности с очень небольшой величиной управления.
3) Интегрированный сигнал. Например, когда несколько сигналов управления вводятся в многообмоточное реле в заданной форме, они будут сравниваться и интегрироваться для достижения заранее определенного эффекта управления.
4) Автоматическое, дистанционное управление, мониторинг. Например, реле на автомате вместе с другими электроприборами может образовывать схему программного управления для реализации автоматической работы.
Завод специализируется на производстве различных реле времени, электромагнитных реле, электронных реле, реле большой мощности, реле уровня жидкости, твердотельных реле, мощных реле и малых реле, таймеров, счетчиков, реле и т.д.
Реле, по сути, представляет собой электроприбор, который передает сигналы и выполняет различные задачи управления в зависимости от входных сигналов.
Реле обычно используются для включения и выключения управляющих электроприборов (двигателей).
Например, реле тока в двигателе постоянного тока: когда ток слишком мал или слишком велик, оно обнаруживает сигнал тока, а затем управляет запуском и остановкой двигателя.
Существуют также тепловые реле, например, когда двигатель перегружен в течение длительного времени и температура слишком высока, оно контролирует остановку двигателя