Промышленные реле управления являются распространенными реле в промышленности. Вообще говоря, реле – это электроприбор автоматического управления, который действует по определенному входному сигналу. Существует много типов реле, таких как реле времени, промежуточные реле и тепловые реле.
КМ обычно относится к символу контактора, но с точки зрения принципа работы между промежуточным реле и контактором нет никакой разницы. В эксплуатации промежуточное реле обычно имеет меньшую мощность и используется для управления малыми токовыми нагрузками, тогда как исполнительное имеет большую мощность. Используется для управления сильноточными нагрузками.
Промежуточные реле КМ обычно используются для передачи сигналов и управления несколькими цепями одновременно, а также могут использоваться для непосредственного управления двигателями малой мощности или другими электрическими приводами. Структура и принцип работы промежуточного реле в основном такие же, как у контактора переменного тока. Основное отличие контактора переменного тока состоит в том, что количество контактов больше, емкость контактов мала и пропускается только небольшой ток. При выборе промежуточного реле основным фактором является уровень напряжения и количество контактов.
FR — это защитное устройство с задержкой действия, ограничивающее ток, обычно называемое тепловым реле. Тепловое реле — это защитное устройство, используемое для защиты от перегрузки двигателей или другого электрооборудования и электрических линий.
Коэффициент расширения металла нижнего слоя теплового реле ФР большой, а коэффициент расширения верхнего слоя мал. При превышении тока в главной цепи допустимого значения и нагреве биметалла свободный конец биметалла загибается вверх за пределы косынки, и косынка под действием напряжения пружины разъединяет нормально замкнутый контакт. Контакт подключается к цепи управления двигателем. При отключении цепи управления катушка контактора обесточивается, тем самым отключая главную цепь двигателя.
Реле времени KT с задержкой включения Реле времени воздушного типа использует эффект демпфирования воздуха для достижения цели задержки действия. После подачи питания на всасывающую катушку якорь всасывается вниз, так что между якорем и штоком поршня остается расстояние. Шток поршня перемещается вниз под действием освобожденной пружины. На поверхности поршня зонта закреплен слой резиновой пленки. Когда поршень движется вниз, на пленке создается тонкое воздушное пространство, и поршень не может быстро двигаться вниз из-за давления воздуха внизу. Когда воздух поступает из впускного отверстия, поршень постепенно опускается. При перемещении в конечное положение рычаг приводит в действие микровыключатель. Время задержки – это период времени от момента подачи напряжения на притягивающую катушку электромагнита до срабатывания микропереключателя. Время задержки можно регулировать, регулируя размер воздухозаборного отверстия с помощью винта.
После отключения питания всасывающей катушки она восстанавливается под действием возвратной пружины. Воздух быстро выводится через воздуховыпускное отверстие. Данное реле времени имеет два контакта задержки: один — нормально закрытый с задержкой размыкания, другой — нормально разомкнутый с задержкой замыкания, а также два контакта без фиксации.
Английский
