Какой способ установки реле

1. Направление установки
Если направление установки соответствует ударопрочности реле, его характеристики можно полностью использовать. Рекомендуется сделать направление удара перпендикулярным направлению движения контакта и якоря, что может эффективно улучшить вибростойкость и ударопрочность нормально замкнутого контакта в невозбужденном состоянии. При установке сделайте контактную ось реле параллельной земле, что позволит избежать попадания контактных брызг и карбидов на контактную поверхность и повысить надежность контакта. При использовании нескольких комплектов реле избегайте расположения контактов малой нагрузки ниже контактов большой нагрузки.
2. Закройте установку
Если несколько реле установлены близко друг к другу, это приведет к ненормальному нагреву. Обычно рекомендуется расстояние 2 мм. Реле полярности или магнитные реле, установленные в непосредственной близости, влияют на рабочее напряжение.
3. При установке реле в корпус нельзя сначала снять корпус и установить его. Во избежание ослабления, повреждения и деформации используйте пружинные шайбы. Момент затяжки должен находиться в диапазоне 0,5～70 Н·м.
4. Рекомендуемая сила вставки вставных реле составляет 40～70 Н.
5. Изделия, отвечающие одинаковым требованиям к нагрузке, имеют разные размеры. В зависимости от допустимого пространства для установки можно выбрать изделия с небольшой высотой или небольшой площадью установки.
6. Способы установки автомобильных реле включают в себя печатную плату, установку гнезда ISO, установку гнезда ISO 280, фиксацию корпуса и установку карты. Для реле небольших размеров и нечасто заменяемых обычно используется тип печатной платы, а для часто заменяемых реле выбирается метод установки в гнездо. Для реле, ток главной цепи которых превышает 20 А, обычно используется быстроразъемное гнездо для предотвращения прохождения больших токов через печатную плату и теплового повреждения печатной платы (за исключением реле кратковременного срабатывания). Для реле большого объема вы можете выбрать тип крепления корпуса, чтобы предотвратить повреждение монтажных ножек в условиях ударов и вибрации.