Рабочий принцип реле и его применение в управлении схемами

Реле, как общий элемент управления электрическим управлением, играет жизненно важную роль в автоматическом оборудовании и энергосистемах. Обычно он состоит из точной комбинации компонентов ядра, таких как электромагнит, арматура, контактная пружина и пружина. Эти компоненты работают вместе для достижения надежного управления цепью.

Во -первых, давайте поближе посмотрим на различные компоненты эстафеты. Электромагнит, как ключевой компонент для генерации магнитного поля, обычно состоит из катушки и железного ядра. Когда напряжение применяется на обоих концах катушки, ток проходит через катушку, тем самым генерируя магнитное поле. Это магнитное поле является фундаментальной движущей силой для управления эстафетой. Арматура - это компонент, который может двигаться под действием магнитного поля. Обычно он изготовлен из мягкого магнитного материала, чтобы его можно было легко намагничить и перемещать в магнитном поле. Контактная пружина-это компонент в реле, который отвечает за выключение схемы. Обычно он состоит из одной или нескольких пар металлических листов. Когда якоря движется, он будет стимулировать открытие и закрытие контактной пружины, тем самым управляя на выключении цепи. Весна играет роль сброса. Когда электромагнит отключен, натяжение пружины восстановит арматуру в его начальном положении, контактная пружина также будет отключена, а схема вернется в отключенное состояние.

Затем давайте более внимательно посмотрим на процесс управления схемой реле под электромагнитным эффектом. Этот процесс можно разделить на стадию втягивания и этап выпуска.

На стадии вытягивания, когда мы наносим напряжение на обоих концов катушки электрические реле , ток будет создан в катушке. Когда этот ток проходит через катушку, будет создано магнитное поле. Это магнитное поле будет действовать на арматуре, вызывая его намагничен и генерировать магнетизм. Под действием магнитной силы арматура преодолеет натяжение пружины и движется к ядро ​​железа. Этот процесс движения будет стимулировать закрытие контактной пружины, чтобы рабочая цепь была включена. Закрытие контакта реализует отверстие схемы, и ток может быть передан на загрузочное устройство через реле для начала работы.

На этапе выпуска, когда напряжение на обоих концах катушки отрезано, ток в катушке исчезает, а магнитное поле исчезает. В это время арматура теряет притяжение магнитного поля, и натяжение пружины восстановит его в начальном положении. Этот процесс движения будет стимулировать отключение контактной пружины, так что рабочая цепь отключена. Отключение контактов осознает закрытие схемы и остановку нагрузочного оборудования.

Реле широко используются в управлении цепи. Его можно использовать для реализации таких функций, как дистанционное управление, автоматическое управление управлением и защиту цепей. Например, в энергосистемах можно использовать реле для мониторинга электрических величин, таких как ток и напряжение, и отключить схему, когда электрическое количество превышает установленное значение для защиты энергосбережения и личной безопасности. На оборудовании автоматизации реле можно использовать для управления запуска, остановки и поворота двигателя, чтобы реализовать автоматическую работу оборудования.

Как важный компонент электрического управления, реле играют незаменимую роль в современном производстве и жизни. Глубоко понимая принцип работы реле и процесс управления цепью под электромагнитными эффектами, мы можем лучше применить реле для реализации надежного управления и автоматической работы цепей.